3.   在個別的減壓病病例中,我們可能需要緊急飛機運送服務,把傷者運送到就近的再壓艙治療中心,這個時候我們不一定要依循這個時間限制,但是直升飛機或者飛機的飛行高度應該盡可能低一點,整個運送過程中,應該對患者供認100% 純氧氣

 

  

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本手冊內容所提供的資料,在製造過程雖然已經過專家意見審核,務求達到精確。但是我們亦需要知道,相關醫學技術會隨著時間改進,讀者在應用本手冊的時候,不能只單靠這些典型症狀的敘述而期望作出完善的處理,絕對需要配給專業的訓練以及應有的經驗才能應用自如。

 潛水活動後乘坐飛機需知

  潛水活動後,即使我們完全跟隨指引 (潛水減壓表格及潛水減壓電腦) 進行潛水活動,身體內仍然儲存一定量的多餘氮氣,如果我們在短時間內乘座飛機,會有加速減壓病的出現。以下的指引我們可以作為參考

 1.        單一,一次過潛水活動,而且在非減壓潛水 (No Decompression Limit) 的深度內進行潛水活動,那麼等待十二小時,我們身體內的過多氮氣基本全部排出,這個時候乘坐飛機會較為安全 。

2.        其他一天之內多次、或者連續多天多次潛水活動後,無論是否在非減壓潛水 (No Decompression Limit) 的深度內進行潛水活動,我們身體內的過多氮氣,大約需要二十四小時才能基本排除清淨,那麼等待二十四小時之後,才乘座飛機會較為安全。

 

  

 

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Last update 18 September 2008

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