3. 在个别的减压病病例中，我们可能需要紧急飞机运送服务，把伤者运送到就近的再压舱治疗中心，这个时候我们不一定要依循这个时间限制，但是直升飞机或者飞机的飞行高度应该尽可能低一点，整个运送过程中，应该对患者供认100% 纯氧气。
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本手册内容所提供的数据，在制造过程虽然已经过专家意见审核，务求达到精确。但是我们亦需要知道，相关医学技术会随着时间改进，读者在应用本手册的时候，不能只单靠这些典型症状的叙述而期望作出完善的处理，绝对需要配给专业的训练以及应有的经验才能应用自如。
潜水活动后乘坐飞机需知
潜水活动后，即使我们完全跟随指引 (潜水减压表格及潜水减压计算机) 进行潜水活动，身体内仍然储存一定量的多余氮气，如果我们在短时间内乘座飞机，会有加速减压病的出现。以下的指引我们可以作为参考
1. 单一，一次过潜水活动，而且在非减压潜水 (No Decompression Limit) 的深度内进行潜水活动，那么等待十二小时，我们身体内的过多氮气基本全部排出，这个时候乘坐飞机会较为安全 。
2. 其它一天之内多次、或者连续多天多次潜水活动后，无论是否在非减压潜水 (No Decompression Limit) 的深度内进行潜水活动，我们身体内的过多氮气，大约需要二十四小时才能基本排除清净，那么等待二十四小时之后，才乘座飞机会较为安全。
Last update 8 August 2007